Araçtaki BauFin Box — yol defteri anında oluşur, sonradan kimse fark ettirmeden değiştiremez. Kâğıt yok, yazmak yok, boşluk yok.
BauFin Box aracın OBD soketine takılır — 2 dakika, servise gerek yok. İçinde veri paketli SIM kart hazır.
Her sürüş otomatik algılanır ve kaydedilir. Kilometreler doğrudan aracın sayacından gelir — kilometresine kadar doğru. İlk 48 saatte sistem, aracının hangi verileri güvenilir verdiğini kendisi kontrol eder.
Sürüşler otomatik olarak iş veya özel diye sınıflandırılır — müşteri adreslerine ve bilinen yerlere göre (şantiye, toptancı, benzinlik, ev). Sürüş bilinen bir bölgede biterse amaç kendiliğinden yazılır.
Yol defteri GPS verilerinden 1:1 oluşur, günler GoBD uyumlu mühürlenir ve PDF olarak dışa aktarılır. Amaç eksikse sistem, içtihattaki 7 günlük süre dolmadan hatırlatır.
Araçların şu an nerede? Bir bakış yeter — ekip planlamasında da işe yarar.
Siparişlerdeki şantiyeler kendiliğinden bilinen yer olur. Oraya yapılan sürüşlere sipariş otomatik atanır.
Hata kodları (DTC) ve motor arıza lambası doğrudan araçtan — arızadan önce haberin olur (motor verisi bildiren araçlarda — model/yıla bağlı).
Çekme, beklenmedik hareket veya cihazın sökülmesinde alarm — telefona, WhatsApp olmadan.
Park halinde ani yakıt kaybı mı? Sistem yaklaşık 7 litreden itibaren alarm verir (yakıt verisi bildiren araçlarda).
Fişin fotoğrafını yüklüyorsun; sistem fişteki saate göre o istasyonda biten seferi buluyor — yakıtı motoru durdurup alırsın. Vergi dairesi için bu, şirket aracının gerçekten orada durduğunun kanıtı. Fotoğraftaki tarih ve saat okunaklıysa geriye dönük de çalışıyor.
Her fiş GPS onayı alır. Hiçbir şirket aracının istasyondaki duruşuyla eşleşmeyen fiş hemen göze çarpar — açıklanması gereken de odur.
Yakıt maliyeti ve litre başına ortalama fiyat doğrudan panoda — fiş toplamadan. Almanya’daki istasyonları sistem kendi bilir, liste her ay yenilenir.
Şantiyedeki varlık tanınır — çalışma saatleri ve siparişler doğrudan doldurulabilir.
Kilometre tazminatı yalnızca özel araçlar için (çifte indirim yasağı § 4 (5) No. 6 EStG), işe gidiş 0,38 €/km ilk km’den itibaren (2026). Kuralları sistem bilir — senin bilmen gerekmez.
Kendi sunucular, kendi haritalar, ABD servisi yok. Çalışan takibi yalnızca belgeli onayla (KVKK/GDPR).
Araç geceyi evden ve iş yerinden uzakta geçirirse program bu günleri tek bir yolculuk sayar, harcırahı konaklamalı ve konaklamasız gösterir ve gerçekten dışarıda kalıp kalmadığını sorar. Günleri ancak senin cevabından sonra birleştirir — konaklayan insandır, araç değil.
İş yerine döndün ama kayıtlı çalışma süresi hâlâ sürüyor mu? Gün ekseni çalışma bölümünü ve salt beklemeyi ayrı gösterir — her bölüm çeyrek saatten itibaren.
Kapanan günler mühürlü ve değiştirilemez — § 146/147 AO’nun istediği gibi kesintisiz zincirle.
Tahmin yok: kilometreler araçtan gelir (OBD/GNSS) ve gösterge ile örtüşür.
Tek tık — denetçilerin beklediği formatta, Almanca hazır yol defteri PDF’i.
Tüm fiyatlara %19 KDV (MwSt.) dahildir.
Dahil
Aylık iptal. Yıllık sözleşme yok, gizli maliyet yok.
GPS-Tracker’ı etkinleştirOBD-II soketi olan hemen her araca (2004’ten beri zorunlu, dizellerde 2007). Tak ve bitti — servis gerekmez. Bağlantıdan sonra sistem 48 saat boyunca modelinin hangi verileri verdiğini kontrol eder.
Defter zamanında, boşluksuz ve sessiz düzenlemeye kapalı tutulur — içtihadın istediği tam da bu. Kapanan günler mühürlenir (GoBD), değişiklik yalnızca belgeli düzeltme olarak mümkündür ve her iş sürüşünün amacı 7 günlük süre içinde eklenir.
Çalışan araçlarının takibi yalnızca belgeli onayla; özel dönemler takipten çıkarılabilir. Tüm veriler AB’deki sunucularda kalır — ABD servisi yok.
Sistem sürüşleri otomatik sınıflandırır — müşteri adreslerine ve bilinen yerlere göre. Her sürüş tek tıkla yeniden sınıflandırılır. Vergi kuralları (özel vs şirket aracı) yerleşiktir.
Sistem fark eder ve haber verir — telefona bağlantı kopması alarmı. Defterdeki boşluklar fark edilmeden oluşmaz.
