BauFin Box в авто — журнал поїздок створюється одразу, і потім ніхто його непомітно не змінить. Без паперів, без набирання, без прогалин.
BauFin Box вставляється в роз’єм OBD твого авто — 2 хвилини, без СТО. SIM-карта з інтернетом уже всередині.
Кожна поїздка розпізнається й записується автоматично. Кілометри йдуть прямо з одометра авто — з точністю до кілометра. Перші 48 годин система сама перевіряє, які дані твоє авто передає надійно.
Поїздки автоматично позначаються як службові чи приватні — за адресами твоїх клієнтів і відомими місцями (будмайданчик, гуртівня, заправка, дім). Якщо поїздка завершується у відомій зоні, система сама вписує мету.
Журнал постає 1:1 з даних GPS, дні опечатуються згідно з GoBD і експортуються в PDF. Бракує мети? Система нагадає до спливу 7-денного строку з судової практики.
Де зараз твої авто? Один погляд — стане в пригоді й для планування бригади.
Будмайданчики із замовлень самі стають відомими місцями. Поїздки туди автоматично отримують призначене замовлення.
Коди помилок (DTC) і лампа двигуна прямо з авто — ти знаєш до поломки (в авто, що передають дані двигуна — залежно від моделі/року).
Тривоги при буксируванні, несподіваному русі чи від’єднанні пристрою — на телефон, без WhatsApp.
Раптова втрата пального на стоянці? Система здійме тривогу приблизно від 7 літрів (в авто, що передають дані про пальне).
Завантажуєш фото чека, і система за часом із роздруківки знаходить поїздку, що завершилася на цій заправці — пальне ж заливають із заглушеним двигуном. Для податкової це доказ, що службове авто справді там стояло. Працює й заднім числом, якщо дата й час на фото читаються.
Кожен чек отримує підтвердження GPS. Той, що не збігається з жодною зупинкою службового авта на заправці, одразу впадає в око — саме його треба пояснити.
Витрати на пальне та середня ціна літра просто на панелі — без підрахунку чеків. Заправки в Німеччині система знає сама, список оновлюється щомісяця.
Присутність на будмайданчику розпізнається — робочі години й замовлення можна заповнювати прямо з неї.
Кілометражна ставка лише для приватних авто (заборона подвійного відрахування § 4 (5) № 6 EStG), доїзд 0,38 €/км з 1-го км (2026). Правила знає система — тобі не потрібно.
Власні сервери, власні мапи, жодних сервісів зі США. Відстеження працівників лише за задокументованою згодою (GDPR).
Якщо авто ночує не вдома і не на базі, програма розпізнає ці дні як одну поїздку, показує добові з ночівлею і без неї та запитує, чи ти справді ночував поза домом. Дні зводить разом лише після твоєї відповіді — ночує людина, а не машина.
Повернувся на базу, а записаний робочий час ще триває? Вісь дня окремо покаже робочу частину і просто стоянку — від чверті години.
Закриті дні опечатані й незмінні — з безперервним ланцюгом, як вимагає § 146/147 AO.
Жодних оцінок: кілометри походять з авто (OBD/GNSS) і збігаються з приладовою панеллю.
Один клік — готовий PDF журналу німецькою, у форматі, якого очікують перевіряючі.
Усі ціни включають 19% ПДВ (MwSt.).
У ціні
Відмова щомісяця. Без річних договорів, без прихованих витрат.
Активувати GPS-трекерПрактично до будь-якого авто з роз’ємом OBD-II (обов’язковий з 2004 року, дизелі з 2007-го). Вставив — і готово, без СТО. Після підключення система 48 годин перевіряє, які дані передає твоя модель.
Журнал ведеться вчасно, без прогалин і без тихого редагування — саме цього вимагає судова практика. Закриті дні опечатуються (GoBD), зміни можливі лише як задокументоване виправлення, а мета кожної службової поїздки доповнюється в 7-денний строк.
Відстеження авто працівників лише за задокументованою згодою; приватні періоди можна виключити. Усі дані залишаються на серверах у ЄС — жодних сервісів зі США.
Система позначає поїздки автоматично — за адресами клієнтів і відомими місцями. Будь-яку поїздку перемкнеш одним кліком. Податкові правила (приватне vs службове авто) вбудовані.
Система це помітить і озветься — тривога від’єднання на телефон. Прогалини в журналі не з’являються непомітно.
